Après plusieurs mois de réflexion, à peser les avantages et les inconvénients du van, du pick-up 4×4 avec cellule et du camping-car, notre choix s’est finalement arrêté sur ce dernier pour la raison suivante : très bonne habitabilité pour 5 personnes dont 3 enfants qui seront amenés à faire l’école tous les jours !
Mais notre camping-car devait aussi et surtout répondre aux critères suivants :
- Être d’occasion : nous n’avons pas encore gagné au loto, et nous ne voulons pas non plus que les enfants soient contraints de ne pas bouger
- Afficher moins de 100 000 kms au compteur
- Comporter 5 places carte grise
- Avoir une capucine avec un couchage double ainsi que 2 lits superposés, ce qui nous permet d’avoir en permanence 4 couchages à disposition
- Bénéficier de deux dinettes : l’une d’entre-elles pouvant rester en lit, l’autre pouvant nous permettre de se mettre à table à 5
- Être sur porteur Iveco : pour la robustesse, la fiabilité du moteur, la propulsion et ses roues jumelées (indispensable pour le type de terrain que nous souhaitons emprunter en Amérique du Sud)
- Permettre l’accès entre le poste de conduite et la cellule, mais avec une possibilité de fermeture lors des transferts en cargo
Au final, il n’en existe qu’un : le LAIKA KREOS 3002 (en 5 places carte grise)
Trop rare en France, nous avons donc orienté nos recherches en Italie où la marque Laika y est beaucoup plus répandue.
C’est après avoir épuré de nombreuses annonces, et envoyé plusieurs dizaines de mails que nous avons pris la route direction Pise pour y rencontrer celui qui allait bientôt nous rejoindre en France…
Tribu Duigou 